谈话红人亚洲地区物流配送相关人士，NSA亚洲地区最小的珠江配网络

谈话红人亚洲地区物流配送物流配送相关人士，NSA亚洲地区最小的珠江配网络

如今网上购物愈来愈方便，不管是肉类Murviel、我们电、家居，还是物流配送商品，这些对物流配送物流配送要求极高的特色金融行业，顾客都能享受到愈来愈好的产品服务售后项目，当天选、当天送、送出去不再是关键点，并可透过手机轻松查看物流配送详细情况。

近年来，在B2C平台的驱动下，亚洲地区TO C物流配送在控制技术、生产成本、新体验等方面都走在了TO B物流配送的前面，并已具备了全球的强势竞争优势。而万亿级的TO B城配金融行业仍然比较分散，商家、分销商和顾客面临着低生产成本但差新体验、好新体验但高生产成本以及高生产成本且差新体验的困扰。我的当今世界

TO B城配金融行业是否与TO C那样优质的物流配送新体验因伤？亚洲地区最小的B2B珠江配网络是怎样建成的？怎样同时实现数智化控制技术与估值合理服务项目并重，为城配金融行业带来更佳新体验？

谈B2C仓配网络：送得出结论送得快送出去我的当今世界

在人们的知觉中，红人物流配送物流配送以其颇具竞争优势的TO C物流配送服务项目闻名。

红人‘B2C仓配网络’是C端顾客感慨最重的。比如我们交互到京东大型超市物流配送服务项目的按期标准是业内最高水平，事实上京东大型超市所有的物流配送服务项目就是由红人提供更多的。帅勇表示，透过物流配送、干线、物流配送之间的点对点并行，红人物流配送物流配送在双11618等大促以及疫情等极端挑战中提供更多的物流配送新体验，同时实现外卖送得出结论送得快送出去。

预购全速达+预购领先达+预包后处理，今年618，红人物流配送物流配送透过大促后置后处理杀手锏，同时实现核心卫星城大批量包覆分钟级、小时级、半日级物流配送，顾客付款后最慢几秒钟就可收到外卖，让外卖在大促期间仍然能够送得快。

送货上门服务始终是物流配送金融行业的现实关键点，红人却逆市而上不断提升送货上门服务比例。红人透过红人直送为京东大型超市、京东国际等提供更多送货上门服务，水饮酒乳英石副食品等肉类Murviel都包括在内；红人驿在最后100米推出京东淘宝网包覆可选上门服务，目前在200多个卫星城上架，以后最慢能当天选、当天送；红人物流配送物流配送为大电小件、家居等提供更多送货上门服务、送货上门服务进村、送装一体等服务项目。我的当今世界

谈B2B城配金融行业关键点：低生产成本但差新体验好新体验但高生产成本低生产成本且差新体验

事实上，除了B2C仓配网络，多年来，红人物流配送物流配送始终在坚实耕耘B2B城配金融行业，并已塑造出一张全国最小的B2B城配网络。我的当今世界

在帅勇看来，B2B城配领域的规模远大于B2C仓配，与此同时，由于TO B需要二次售卖，其物流配送的标准更高。商家希望城配物流配送物流配送能够满足自己的销售预测、库存管理、生产计划等需求。

城配环节是B端物流配送的重要一环，虽然市场规模已超万亿，但仍存在区域性强、分散度非常高的情况。帅勇表示，TO B城配金融行业，商家、分销商和顾客面临着低生产成本但差新体验、好新体验但高生产成本以及高生产成本且差新体验的困扰。我的当今世界

与大型的干线、合同物流配送相比，城配的特点是没有办法完全标准化做复制，导致生产成本较高。始终以来，计划性需求为城配领域输出稳定的货源；而随着下游新零售的带动，非计划性需求将持续为城配领域提供更多增量。

传统城配的核心和关键点在于交付——跟物流配送的交付、跟业务人员的交付，其中存在着大量的时间、人员、资源的浪费和不规范。而城配市场区域性强的特点，则使其受困于诸多问题，比如：金融行业门槛低，企业分散且杂乱；商超经营的商品多而杂，导致物流配送物流配送网络集约化效应不明显；个性化服务项目难度高；物流配送系统不完善等。我的当今世界

谈覆盖范围：卫星城乡村、大大型超市小夫妻店都能送

一方面，透过阿里在零售端的布局，以及外部客户的认可，为红人物流配送物流配送带来了旺盛的需求；另一方面，近些年红人物流配送物流配送在数智化能力建设以及资源整合等方面的投入并重，搭建起了覆盖全国的最小城配网络。

据帅勇介绍，红人城配业务除了服务项目零售通百万小店（比如夫妻老婆店、小卖部、社区便利店等），还服务项目了近六千大型连锁商超和门店、近万乡村、百万团长，同时同时实现了全国TOP100城的核心商圈覆盖。我的当今世界

丰富的物流配送、车辆、司机等资源组成了红人城配的运营底盘：红人城配拥有近7000个共配中心，涵盖红人物流配送物流配送旗下的大仓、直营仓、CP仓，以及零售通共配中心、网格仓、红人直送物流配送站等；运营车辆与司机数量也已超三万，为全国的商家顾客提供更多服务项目。

对于重要的商超物流配送业务来说，随着订单愈来愈碎片化，平台的作用就凸显出来：零散的订单可以透过平台集中起来，进行统一的物流配送，帮助企业同时实现降本增效。红人在强大的规模基础上，得以同时实现B端商品的共同物流配送，将分散的大量SKU进行聚集，整车、整托共同物流配送以降低生产成本。例如，卫星城商圈的美妆、3C数码等产品，都具有高频、场景集中、需求多样等特点，可以同时实现共配；纸巾和纸尿裤等产品也可以运往同一目的地。我的当今世界

可以看出，红人城配满足了珠江配的多种需求：送的范围广，从卫星城到乡村都能送；从大型商超到小规模夫妻店都能服务项目；基于数字化，可以共配不同产品。我的当今世界

谈红人物流配送物流配送：TO B和TO C能力正在融合中

如今，红人物流配送物流配送已织就两张大网：B2C仓配网络和B2B城配网络。特别值得一提的是，红人物流配送物流配送的TO B和TO C能力正在不断融合，形成TO B和TO C一体化的物流配送物流配送。

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BC一盘货金融行业说了好多年，但这不是喊出来的，得是一步一步往前走出来的。在帅勇看来，物流配送金融行业的TO B和TO C融合，有助于为商家和顾客提供更多更加优质的服务项目。我的当今世界

红人物流配送物流配送BC融合的能力在今年上海疫情期间的抗疫保供中得以凸显。一方面，上海疫情最严重的那段时间，在红人的助力下，作为保供平台——京东大型超市没有一天停止物流配送和停止仓内生产，红人的自营货车、司机从江苏和浙江两条补货线路为上海昼夜不停运送英石副食品生活用品等民生物资，透过其To B的干线能力快速补足To C的保供任务。另一方面，在疫情期间的部分区域，红人将京东大型超市的包覆透过城配体系送到红人驿，驿的工作人员自己或透过志愿者再把包覆接力送到小区。我的当今世界

现在顾客买东西愈来愈爱批发了，可能一次性买几箱的水，再加几箱牛奶。但这相当于一个小大型超市的需求了，我们干脆把这个需求筛选出来，透过四轮车的城配体系物流配送。在减少多级装卸带来的破损的同时，顾客可以享受到更好更快的服务项目，生产成本也相对更佳化。帅勇表示，在日常的物流配送物流配送服务项目中，TO B和TO C融合也已成为新趋势。

把TO C的包覆和TO B的货物拼聚在一起往下走，我们已经在多个场景下在做。比如说给小店的物流配送，和给团长、乡村的物流配送，都是整合在一个车里面一起往下走。从仓里面货物的BC一盘货存储和管理，到拼干线、拼物流配送、拼包覆，红人物流配送物流配送正透过各种拼的聚集方式来提供更多物流配送解决方案。我的当今世界

谈金融行业前景：用数智化升级B2B城配

城配市场分散度非常高，需要极大的资源、管理力量、数据和智慧力量的投入才能满足商家、分销商和顾客的生产成本与新体验的高需求。红人物流配送物流配送城配的各种拼法的背后，是数据和运营能力的支持，以及对于破损、交接差异、全程可视化等的管理能力。我的当今世界

红人城配的众多数智化能力，正在赋能并改变分散的城配金融行业。

红人物流配送物流配送此次向外界公布了其为B2B城配领域带来改变的多项数智化控制技术应用。比如，可在手机上的红人APP轻松查看的B端商家物流配送详细情况，可一站式进行物流配送接入的平台红人桥，正在上路测试的L4级无人卡车大蛮驴，以射频识别控制技术RFID为核心的全链路物流配送数字化，以及TO B循环箱的公制标准等。我的当今世界

与C端物流配送不同，B端物流配送渠道多样且高度分散，物流配送链路复杂，这导致此前的B端城配商家很难像C端那样，透过手机轻松查看商品物流配送详细情况。红人物流配送物流配送利用其在C端领先的红人APP优势，整合分散的B端资源，完成了B端物流配送详细情况在红人APP上的呈现，从此商场柜姐、便利店店员也能像B2C购物的顾客一样，透过手机轻松了解商品的运输情况。

‘红人桥’可以帮助每一个商家纳天下物流配送英雄为我所用。帅勇表示，透过红人桥标准接口，可以打通不同的B2C销售平台、线下门店，一边链接B2C平台和商家ERP，一边链接各种物流配送资源，让商家的业务更稳定、更高效、更便捷地接入红人的数字化平台。我的当今世界

透过射频识别控制技术RFID等硬件设备、物联网数字化软件系统等，红人可以帮助传统TO B企业管控物流配送的全链路流程，同时实现全链路的物流配送数字化应用，并进行场景化输出，如盘点、结算、客服、异常管理等。据介绍，红人标签已经在徐福记等企业的物流配送物流配送当中应用，识别更快更准，取代了条码识别。今年更多品牌企业将开始使用红人标签。我的当今世界

由阿里达摩院为红人研发的L4级无人卡车大蛮驴近期拿到了自动驾驶卡车公开道路测试牌照，在真实路面上测试无人货车，将来将在B2B仓库之间的短驳中使用。

同时，红人也在坚实地与品牌商做TO B循环箱。为此，红人物流配送物流配送在TO B循环箱的公制标准上进行着尝试，以制定符合跨品牌、多场景适用需求、利于金融行业生态广泛流转的公制循环箱标准设计。我的当今世界

结语

就像TO C走过的路一样，TO B城配体系也会迎来这样一个发展局面。在与罗戈网的谈话中，帅勇对城配市场的未来充满信心。

做难而正确的事。从进入物流配送金融行业以来，红人就始终在做其他物流配送企业短期很难去做，但为了金融行业发展而必须有人要做的事。面对TO B城配领域的困境，红人同样敢于去啃硬骨头。

如今，红人已经具备了亚洲地区规模最小的珠江配网络，正在把更多的数智化能力注入到城配体系中，为商家带来有竞争优势的服务项目，为金融行业带来更加良性的改变。我的当今世界

在更宏大的背景下，我们也希望能有更多像红人一样的企业，为TO B城配金融行业提供更多更加丰富的产品，与业内合作伙伴携手改善金融行业现状，让商家和顾客能享受到更加高性价比的物流配送服务项目，为保障物流配送物流配送的稳定性与可靠性、助力实体经济平稳高质量发展做出应有的贡献。

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