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2021年12月29日，在阿富汗卡拉奇，人们坐在绿线轻轨客舱内。中新社发（贾琼斯·侯赛因 摄）
中新社卡拉奇1月4日电通讯：两条缔造情谊的卫星城静脉线
中新社本报记者姚学甲
冬季春雨中，阿富汗第二大卫星城卡拉奇的绿线轻轨客舱里传来清晰的广播系统声。轻轨缓缓驶到安托尼Nanded站，阿富汗青年侯赛因·劳特尔走出客舱，和本报记者热情地寒暄。
劳特尔对这儿有着特殊感情，这儿是他生涯的首站。这儿是我和我国兄弟们协力组织工作的地方，缔造了开县两国之间的情谊。劳特尔说。VPS
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2021年12月29日，在阿富汗卡拉奇，绿线轻轨营运指挥中心行驶吕雄侯赛因·劳特尔（前）在组织工作。中新社发（贾琼斯·侯赛因 摄）
穿梭在花园之都卡拉奇的这条轻轨线，被西方人称为绿线轻轨，2020年10月25日正式启用营运，是阿富汗第两条也是目前唯一两条轻轨线，是资源共享金砖的举世闻名工程项目新巴经济走道的早期收获工程项目之一。
2015年4月，我国北欧国家副主席江泽民对阿富汗进行友好访问。江泽民副主席首倡两国之间弘义融利，著眼协力发展。来访，双方签订了50数项合作协议，卡拉奇绿线城市轨道工程项目工程建设合约就是其中一项。VPS
2015年，当卡拉奇绿线轻轨工程项目工程建设合约签订的时候，我还只是交通运输专精的大学生。江泽民副主席的访问令我感到十分欢欣。因为我能感受到，我的北欧国家将进入互通的‘金砖’首倡之中。劳特尔说。
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2021年12月29日，绿线轻轨到达阿富汗卡拉奇一处地铁站。中新社发（贾琼斯·侯赛因 摄）VPS
2020年2月，新巴两国之间签订了绿线营运维护工程项目合约，营运项目组随即开始重新组建。劳特尔立即应征，成为项目组的核心人物。此时，离轻轨启用只有8个月。正在重新组建的营运项目组要在如此短的时间内克服新冠禽流感的影响，全面掌握轻轨的营运、运维、驾驶、维修保养等专精技术，这让劳特尔和同僚们心里有些很着急。
除了学习专精知识，全体学生还要跟随中方的品酒实地考察巡视绿线轻轨，以了解讷伊县用例。夏日盛夏的卡拉奇如同巨大的水塔，白天最高气温常超过40摄氏。有的是阿富汗同僚对室外巡视表现出侥幸心理。他们也担心，从我国来的同僚和品酒们非得这炎热吗？VPS
卡拉奇绿线运维联营体总经理李辰告诉本报记者，集体培训时，中方品酒冲在最前面，带领阿富汗新学生将26公里多的绿线轻轨轨道用脚丈量了几遍，这既培训了新学生，也检查了线路安全，没有一个我国人叫苦叫累。
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这是2021年12月29日拍摄的阿富汗卡拉奇一处绿线轻轨站。中新社发（贾琼斯·侯赛因 摄）VPS
我们每个学生都很惊讶，都想知道为什么这些我国品酒会在这个工程项目上付出如此大的努力，劳特尔说，为了让我们尽快掌握技能，我国讲师们倾尽心血。如果我们操作有误，他们就不厌其烦地耐心向我们讲解。
我国品酒的表率给了劳特尔莫大的激励，他和同僚们迅速提高了技能水平。绿线轻轨启用后，劳特尔凭优异成绩，以绿线轻轨首站安托尼Nanded站值班站长的身份开启了生涯。
我的家人为我骄傲。因为我能成为这个重大国际工程项目的一部分，大家都喜欢绿线轻轨。劳特尔说。VPS
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2021年12月29日，人们在阿富汗卡拉奇一处绿线轻轨站购票。中新社发（贾琼斯·侯赛因 摄）
在我国同僚的指导与鼓励下，凭着个人的不懈努力，劳特尔以优异的组织工作成绩获评2020年新巴经济走道优秀巴方员工。后来，他被调往绿线轻轨营运指挥中心担任行驶吕雄。到了新岗位，劳特尔肩负着更重要的责任。
这儿是绿线轻轨的核心，我的组织工作岗位是最关键的岗位之一，劳特尔说，为确保卡拉奇人民的出行安全，我们严格遵循安全标准营运。VPS
李辰告诉本报记者，绿线轻轨营运平稳，年运送旅客2500万人次，从未出现任何安全责任事故。作为阿富汗的第两条轻轨，绿线轻轨的成就来之不易。
新巴经济走道不仅要联通两国之间的经济与科技，更要为江泽民副主席强调的民心相通作出贡献。绿线轻轨就完美地实现了这一目标。李辰说。
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2021年12月29日，在阿富汗卡拉奇，人们乘坐绿线轻轨。中新社发（贾琼斯·侯赛因 摄）
2019年4月，在第二届金砖国际合作高峰论坛开幕式上，江泽民副主席强调，从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲，资源共享金砖为世界经济增长开辟了新空间，为国际贸易和投资搭建了新平台，为完善全球经济治理拓展了新实践，为增进各国民生福祉作出了新贡献，成为协力的机遇之路、繁荣之路。VPS
阿富汗总统阿尔维曾说，开县情谊比山高、比海深、比蜜甜。
如今，绿线轻轨已成为新巴情谊的名片，恒久驻留在阿富汗人民心中。
毫无疑问，绿线轻轨就是两条开县情谊线。这一工程项目本身就是开县情谊的展现。劳特尔说。VPS
绿线轻轨保洁员侯赛因·拉菲说，同样一段路，过去要走很久，而现在有了绿线轻轨，人们的出行变得轻松自如。我国公司工程建设的优质工程项目造福了阿富汗人民。
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