原标题：天猫物流配送“著迷”自有物流配送
在这场对决中，申通、天猫物流配送、红人目前跑得比较靠前，尤其是天猫物流配送，这几年发展的势头向好，在物流配送消费市场确实是吃到了“肉”2020年禽流感开始，圣戈当斯区消费一直保持着较低关注度因此急速上涨，物流配送金融行业也同样吃到增量，消费市场规模猛增。
天猫物流配送步入了两个业务快速增长黄金期即便2022年北京因禽流感而封城，天猫也召集了3000巨人先期跟随天猫物资步入北京，确保天猫每天都有物流配送抵达北京，因此能正常物流配送，这种老大哥的踢法也让天猫收获了美誉度，面子上赚到了。
从帐面统计数据来看，天猫物流配送四季度销售总收入达357.7亿，同比快速增长38.9%其中，内部总收入占比提升到了67.8%，接近六成通过提升效率措施和系统化运营，天猫物流配送利润潜能稳步提升，在金融行业旺季的第四季度，成功同时实现了萨德基修正后净利达4.5亿，环比二季度经修正后净利快速增长109.8%。
（库尔：天猫物流配送2022年第四季度半年报）从天猫物流配送四季度的统计数据我们可以解读出三点信息：1、天猫物流配送早已连续两个季度同时实现利润，因此净利呈现快速增长趋势，代表天猫物流配送早已基本摆脱净亏损困境；2、内部总收入急速提升，说明天猫物流配送自身的独立造血潜能也得到了进一步加强。
换句话说、如今的天猫物流配送，早已不再是专用天猫零售的“物流配送工具”而是两个有着强大造血、造血潜能的新快速利润增长点在民营民营企业消费市场，2021年，天猫物流配送在香港股市上市，首日开盘涨超14%，市值超2800万港元从此之后，天猫物流配送在香港股市掀起了一阵风潮，其股价稳步走高，屡次创新高。
民营民营企业的认可，让天猫物流配送有了前进的诚意但仅仅在三年前，天猫物流配送还远不像今天这样让人精采，景丰纯东甚至发表联名信充分表达了对天猫物流配送的忧虑：“这一年对子公司来说是相当困难的一年，子公司早已算了十多年，如果这么亏下去，天猫物流配送如你所愿的钱仅够亏一年的！我相信所有天猫物流配送兄妹都不希望子公司经营不善。
”那么为什么景丰纯东在当年对天猫物流配送的净亏损问题如此忧虑？天猫物流配送到底把钱花在哪了？02 压注重金融资产B2C物流配送股权投资于2021年达到高峰，随后股权投资关注度有所下降因此B2C物流配送金融行业渗透率较低，2020年后除两大头部民营企业天猫物流配送和红人继续新增股权投资之外，其他国内B2C民营企业如唯品会、国美等已于2020年之前完成了物流配送布局，后续新增股权投资较少。
但相对于同赛车场的红人，天猫物流配送显然对做整合平台不屑一顾，毕竟下游不是TNUMBERtk自家兄妹，把握不住TNUMBERtk喜欢能抓在手里的东西因此天猫选择了自有物流配送，而且打算是全信道自有，要玩就玩重金融资产！但自有物流配送其实并不是两个非常合算的生意，需要耗费大量的资源投入到物流的市政建设中去。
一向对现金流极为敏感的华尔街分析师一度并不看好这种需要持有大量金融资产、压缩现金流的业务模式从2007年天猫决定自有物流配送开始就引起巨大的金融行业争议，但天猫自己思路还是比较清晰的：建设供应链管理系统—自有物流配送—建设智能供应链—建设冷链—扩仓—干线建设。
这一套组合拳打下来，自身的规模越来越大，可这白花花的银子也是实实在在花出去了在这些花出去的真金白银中，物流配送可是吸了天猫物流配送不少血业内悉知，物流配送三大家申通、天猫物流配送、红人虽在布局整个物流配送供应链的思路有类似之处，但它们的经营逻辑却有所差异：申通强于干线，天猫物流配送强调物流配送，红人则像我们前文提到的擅长整合物流配送网络。
天猫物流配送的自有物流配送大致可以划分为三个等级，不同等级的仓库股权投资金额不同：一级仓库即所谓“亚洲一号”仓，自动化程度高，集商品暂存、订单处理、分拣物流配送功能于一体每年新建大概在4-5个，目前正在开发兰州、义乌等二、三线城消费市场地，单个仓库股权投资金额达1亿。
二级仓库为区域转运中心，数量较多，同时具有新建和改造项目目前天猫正在升级二级仓库，总体投入预计将会增大三级仓库为具体营业部，负责揽件和物流配送，所需设备少，股权投资金额相对较少天猫物流配送内部人员算了一笔账，除去地皮，人力等成本，自有物流配送耗费最多的还是库内自动化设备。
粗略估计，天猫一年大概投入约20亿采购物流配送自动化设备红人也会投入大约15亿采购物流配送自动化设备但从实际建设效果来说，天猫物流配送的股权投资无论从数量还是质量都比红人高，因此未来几年天猫也并没有打算放缓从自动化物流配送—智能物流配送的升级步伐，预计天猫物流配送将会变身物流配送“基建狂魔”，继续加码物流配送自动化潜能的提升。
03 拥抱物流配送自动化天猫物流配送对于物流配送自动化设备的股权投资还是比较有轻重缓急的：“亚洲一号仓”是天猫物流配送自动化建设的重点，其它的仓库自动化程度不是特别高但即便是在这些自动化程度不高的仓库中，也有一半会使用到交叉带分拣机等，还会有1-2个仓库使用到穿梭车，皮带输送机这样的自动化设备。
垛机、交叉带分拣机、皮带输送机等；另一种是自研设备。
，因为前面说过的TNUMBERtk比较相信自己兄妹若是细究份额，稍微比较靠前的厂商有北自所、中邮科技，他们与天猫物流配送都有长期合作其中北自所是供应天猫仓库自动化设备最大的集成商，中邮科技是天猫交叉带分拣机最大的供应商自研方面，天猫集团内部专门成立了相关事业部（X事业部）研发物流配送自动化设备，因此子公司对其研发投入较低，目前其研发的天狼穿梭车、地狼搬运机器人运用于天猫亚洲一号仓库中。
市面上，堆垛机做的比较好的供应商有北自、昆船、罗伯泰克、今天国际等天猫物流配送自有仓穿梭车使用量比较少，适用于小件纸箱一般两个巷道配3-4台穿梭车，两个物流配送里面可能使用大约20-30台穿梭车穿梭车方面做的比较好的主要供应商有兰剑智能、德马泰克、大福等。
交叉带分拣在天猫物流配送自有仓中使用较多，两个仓库至少配备1套在一些流量小的仓库，也可以使用直线分拣机、滑块分拣机、分流球等，但总体上这些设备使用量比较小鉴于天猫物流配送的流量比较大，需要交叉带分拣机这样处理量大的设备。
2019年之后天猫物流配送的物流配送交叉带分拣机产品供应商基本上从外资厂商变为国产厂商，如中邮、科捷、中科微至等在天猫物流配送立体仓库区域输送机主要是辊筒输送机，大约1-2公里，在分拣区主要使用皮带输送机，大约10公里。
分拣区使用皮带输送机主要因为：物品比较散杂，皮带输送线可以防止物品掉落在夹缝中；分拣区距离长，更适宜用皮带输送机；物品可能会堆叠在一起，皮带输送线承重潜能更强辊筒输送机做的比较好的供应商有浙江德马（性价比高）、昆山同日、和进、嘉铮等。
随着天猫物流配送的独立上市，未来天猫物流配送的战略有两个变化：两个是从天猫物流配送仅服务天猫商城的物流配送物流配送角色转换为独立的物流配送民营企业，将承接更多天猫体系外的物流配送业务；天猫物流配送将投入更多资金用于物流配送物流配送、运输环节软硬件融合研发，如物流配送管理软件、物流配送控制系统（WCS），目标是建设智慧物流配送系统。
而为了适应这些战略的变化，天猫物流配送也将会投入更多的资金在物流配送和运输环节，预计在未来两到三年之内，天猫物流配送还会狠狠“出血”，但这种“出血”对于天猫物流配送想建立属于自己的“物流配送帝国”的野心来说是必要的04 物流配送“盘外招”
物流配送金融行业是两个强者恒强的金融行业，比的是谁能往里砸钱，谁能攥住最多的资源，利用这些资源，提供给C端客户更好的服务，同时实现品牌粘合度，这样才能赚钱所以在这个头部效应明显的金融行业，巨头们也卷得要死以“快件”著称的申通截至2021年，申通一共有368个RDC（分拨中心），其中10个枢纽级中转场，39个航空、铁路站点，147个片区中转场，172个集散点。
除此之外，申通投入50亿用于新建湖北鄂州货运机场转运中，该项目作为未来申通运输体系布局建设的核心其意义深远，业内人士称：“有了鄂州花湖机场，申通可以领先同行三四年”虽然从主要业务来看，天猫物流配送和申通，两个属于B2C物流配送，两个属于快递物流配送，但对于业务扩大的天猫物流配送来说，快递领域终将染指,到时候天猫物流配送也会花部分精力在干线建设上。
同属B2C物流配送的红人的钱花在了物流配送整合上，据不完全统计，从2010年到2020年间，红人广泛布局物流配送领域各个环节，包括快递、即时物流配送（落地配即时配）、其他物流配送服务商（供应链）及供应链服务商四个部分，共股权投资的民营企业不下三十家，包括股权投资“通达系”物流配送子公司，全资收购了点我达，后者为饿了么的物流配送需求提供了便利的即时物流配送平台。
此外，红人旗下的同城物流配送品牌“红人直送”，前身是丹鸟物流配送，而丹鸟物流配送是红人与其入股的多家落地子公司共同成立的新品牌当然，天猫集团这些年也没闲着，除了加码物流配送基础设施建设之外，也在四处并购在大件运输领域，2022年3月，天猫物流配送宣布收购德邦。
收购完成意味着，天猫物流配送一次性收获了140个仓库、3万个营业网点，在大件运输方面的潜能得以提升；在同城物流配送领域，天猫在2022年2月对本地即时零售和即时物流配送平台达达集团增持，成为达达集团最大股东这让天猫在即时零售领域的潜能得到提升；天猫物流配送2020年收购了跨越速运，后者是国内专门从事限时速运服务的现代化综合速运民营企业，在航空资源、干线网络等方面积累深厚。
在告别了混乱的价格战厮杀阶段之后，物流配送金融行业步入“服务为王”的阶段，在新的阶段，通过直接布局和股权投资并购等方式提升物流配送效率无疑成为提升竞争力的必由之路最终目的是使物流配送民营企业在C端收获更好的美誉度和粘性，同时也能吸引更多B端客户，共同提供优质服务。
当下物流配送金融行业的竞争逻辑和金融行业格局正在发生变化申通、天猫物流配送和红人正在通过各种方式完善服务和延伸潜能，与此同时，它们也是物流配送金融行业从分散走向集中的体现而在急速收获、消费者认可、民营民营企业青睐的背后是两个庞大的物流配送金融行业供应信道建设，包含物流配送民营企业、物流配送设备民营企业、自动化产品民营企业等等…。
老话说：“光看见贼吃肉了，没看见贼挨打”这些年天猫物流配送脱颖而出，享受到了消费市场带来的巨大利润，同时自己真金白银的股权投资却一点也不敢怠慢，用来完善自己的物流配送供应链各个环节，这似乎是一场无限循环的商业游戏，让天猫物流配送一边吃肉，一边出血。
未来，这种微痛并快乐着的感觉将会一直延续下去不仅对于天猫，其
