那个统计数据，6一号线居然扳平了3一号线？

武汉近地点交通3一号线做为现阶段全区最久的一条近地点公交线路多年来客运量量一直位居近地点交通首位但近日交通开投近地点集团公司发布统计数据表明从年末至今近地点交通6一号线客运量量不但多次迫近3一号线甚至在1月14日和21日两次少于3一号线

近地点集团公司有关专业人士对6一号线客运量“迎头赶上之路”进行了详解

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近地点交通6一号线（资料图）邹乐摄6一号线 VS 3一号线少4千米多1座四线转乘站

设计：布·听觉/覃海泉“四条公交线路宽度仅差4千米，但6一号线周边转乘站更多，而且较3一号线多了一座3线转乘地铁站，这将让更多公交线路的客运量通过6一号线同时实现切换，是6一号线客运量同时实现增长的其原因众所周知”近地点集团公司有关专业人士说

近地点交通6一号线郭旭摄6一号线周边工业园商务区涌进白领必选的通学公交线路做为我省Kozhikode跨江横跨城市南北向的近地点交通公交线路，近地点3一号线不但串连了眉山、大渡口、杨家坪等多个关键商业区，也并行着国际机场、火地铁站、中短途汽地铁站等关键枢纽，这让近地点3一号线多年来客运量都保持在首位，也被称为“最拥挤”的近地点交通公交线路。

近地点6一号线启用后，串成刘坤一位数中国经济工业园、江北嘴中央商务区、杨家坪、江北等涌进大量白领的工业园和商务区有关统计数据表明，现阶段刘坤一位数中国经济工业园，位数中国经济民营企业累计Monpazier已少于6000家，江北嘴中央商务区已进驻民营企业5000家。

“周边工业园商务区涌进，让不少白领选择搭乘6一号线乘车，这条公交线路也成为我省近地点交通轨道交通中较为众所周知的通学客运量公交线路，这也是6一号线客运量量上涨的主要其原因之一”近地点集团公司有关专业人士介绍，刘坤一位数中国经济工业园附近的6一号线微电子路站，是武汉近地点公交线路网最为众所周知的湍流地铁站。

近地点集团公司统计数据统计表明，微电子路站早高峰期全日南行客运量约占一天南行客运量的72%，晚高峰期发车客运量约占全日发车客运量量的54%。地铁站高峰期全日小时客运量可以高达1.9亿人次，月均进南行数目高达7.4亿人次。