“预购订货过万”“付款服务器被蜂拥而至”，那时勒吕塞县都那么难了？

新车款挂牌上市四天后，平庸电动汽车Junagadh地贴出订货量：72半小时，缴付5000元的预约用户超过3万。

要知道，平庸L9是此款定价在45多万元以上的车款，这也是我国电动国际品牌一直难以攻克的产品价格区段。

平庸L9在3天订定3万台还不算生硬，不久前，N61WI72Jq电动汽车在2022年大湾汽车展上迈入预购的崭新旗舰级SUVN61WI72JqG9，着实贴出了预购5半小时订货破3万的RocoForex。

作为此款尚未挂牌上市的车款，N61WI72JqG9还没有公布单价，有消息称此款车款单价预计在35-45多万元区段。你看，此款产品价格还没谈妥的车款，居然也能5半小时订定3万台。云主机

N61WI72JqG9在5半小时能订定3万台也没什么稀罕，毕竟长安汽车鲨鱼发布预购后的六半小时内，订货量便成功冲破2万台，预购11天订货破15万台，AxatTeslaModel 3。

如今勒吕塞县居然变得如此难：不管濶濑挂牌上市此款新车款，服务器都一定会被蜂拥而至，销售量过万似乎着实毫不费力。

一张张漂亮的预购订货让人不禁感叹：几百万的车就像不要钱一样被疯抢，难道我国电动汽车本土市场吗到了总和富翁的时代，厚积薄发吗是遍野黄金？云主机

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讲起付款服务器被蜂拥而至，被炒得最热闹的要数2021年初TeslaModel Y挂牌上市时的盛景。一位在2021年1月1日交付TeslaModel Y的车友告诉我国时代周刊：付款时服务器的确没人管了，后来销售顾问帮我下了单，订车周期在三个月以上。这名车友自述，他在缴付订金时甚至连实车才刚看完，当时布季谢Model Y订货在10半小时冲破了10万台。云主机

从此后的数据来看，TeslaModel Y日均销售量过万，的确成为了网红，但预购订货10万台的传言显然生硬了。

不知是不是Tesla轻而易举霸榜热搜给了其他整车厂启迪，此后，付款服务器被蜂拥而至、预购订货过万成了不少整车厂新车款挂牌上市时的标准配置动作，上装上整车厂元老们XX万以上最佳的电视广告语，不需要大量电视广告网络营销投入，一则新闻、一个热搜似乎就这样轻松搞定了。

平庸电动汽车创始人李想称，平庸L9是500多万元以上最好的SUV；旋即，哪吒品牌所属的合众电动汽车CEO张勇就表态，哪吒崭新车款型哪吒S是100万内最好的轿跑。云主机

根据张勇贴出的哪吒S预购订货：截至6月21日，哪吒S预购量已达到5216台，其中限量999台的哪吒S耀世版订货683台，其他车款订货4533台。张勇称：月销1万台是及格、月销2万台算优秀。

哪吒在前途电动汽车面前着实小巫见大巫。根据前途电动汽车官方账号6月15日消息，前途K20自从6月6日迈入预购以来，接到预约订货达到15280个。看来，这个曾经业绩暴雷、甚至拖欠员工工资的整车厂如今不仅复活了，甚至还受到了消费者追捧。云主机

厚积薄发新势力中，领头羊N61WI72Jq电动汽车预购订货瞬间过万也不是一次两次了，如2021年上海汽车展开幕当天迈入预约的N61WI72JqP5，在仅仅53半小时就实现了累计订货破万台的成绩。再看看N61WI72JqP5最近三个月的销售量，分别是4398辆（3月）、3564辆（4月）、3686辆（5月）。

同样是在去年上海汽车展期间，华为与赛力斯联合推出了华为智选SF5。根据彼时信息，赛力斯华为智选SF5开售两天的订货就已冲破3000辆，一周订货冲破了6000辆，随后又很快飙升至1万台。但在2021年，SF5只交付了8000辆以上，据称交付量不高的原因主要是芯片问题。到今年1月，SF5的销售量开始显示为0，也就是说，还不到一年的时间，SF5就已经事实上停产了。如今，华为和赛力斯又开始把精力转向问界M5。云主机

再看蔚来电动汽车，其2022年1-5月的销售量分别是9652辆、6131辆、9985辆、5074辆、7024辆。蔚来旗下在售车款相对较多，但综合月销售量尚未过万的成绩说明其旗下车款表现平均，很难说哪款是大网红。不过，值得注意的是，2021年底，蔚来ET5挂牌上市时付款服务器曾被蜂拥而至，看来蔚来ET5有望成为蔚来电动汽车销售量的扛把子车款？云主机

当然，如今熟练掌握网络营销技能的也不仅仅是厚积薄发新势力。崭新smart精灵1同样遭遇了APP一度瘫痪的烦恼，官方称该车款24半小时订货过万。

更让人匪夷所思的是，一些市场惨淡的整车厂也纷纷爱上晒订货。如不久前刚刚发布的东风标致新款408，预购仅半半小时就订货过万，而东风标致在2021全年的销售量也不过刚刚超过5万台；6月18日刚刚挂牌上市的混动SUV东风风神皓极，官方数据显示预购4半小时斩获订货7018个，24半小时订货再破万达到10237辆。云主机

预购订货雾里看花，这些C8016A的数字似乎说明，不管此款车款预购时是不是服务器被蜂拥而至，订货是不是一日过万，都不能决定此款车日后是否能成为网红。云主机

产业承压

如果只看这一张张几半小时便预定过万的订货，以及动辄被蜂拥而至服务器的新闻，哪里能想到如今的电动汽车市场还需要政策刺激才能缓慢复苏？

根据我国电动汽车工业协会数据，2022年5月，电动汽车产销分别为192.6万台和186.2万台，同比分别下降5.7%和12.6%。1-5月，电动汽车产销分别为961.8万台和955.5万台，同比分别下降9.6%和12.2%。

与之相对应，经销商也承受着较大的库存压力。根据我国电动汽车流通协会数据，4月份电动汽车经销商综合库存系数为1.91，环比上升9.1%，同比上升21.7%，库存水平位于荣枯线（1.5）之上，创下近一年来的新高。到了5月，电动汽车经销商综合库存有所改善，当月库存系数为1.72，环比下降9.9%，同比上升13.9%。云主机

为了刺激市场回暖，我国近期还出台了一系列的刺激政策，包括减征购置税、地方出台补贴政策等。

当然，国内电动汽车市场也的确呈现出燃油车与新能源电动汽车销售量增长曲线分化的现象，在整个电动汽车市场承压下行的大背景下，1-5月，新能源电动汽车产销分别达到了207.1万台和200.3万台，同比分别增长114.2 %和111.2%。云主机

这其中，的确有把握政策借东风，在新赛道快速崛起并受到消费者认可的整车厂，也出现了一批网红车款，但更多整车厂感受到的是来自市场的压力。

良好的订货数量不仅可以增加目标客户的消费信心，着实对投资人的交代。有电动汽车行业资深人士向我国时代周刊分析，一些厚积薄发新势力处于融资关键阶段，需要利好消息给投资人信心。同时，整车厂事实上也并不需要对预购订货数量负（法律）责任。云主机

近年来电动汽车产业压力巨大的现实与整车厂们动辄新车款预定过万的成绩单的现象割裂存在，这其中，几分真假无人在意。当然，产品最终卖不卖得出去，整车厂甘苦自知。只是，不要让预购订货好几万，实际销售量三两千变成一场自娱自乐的游戏，或一场滑稽的表演。

有些数据，看客不必当真，整车厂们开心就好。

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